Das weißblaue Skiparadies – Skichronik Sudelfeld

Peter Keill, Autor und Vater von Mountain Elements Chef Benno Keill, hat sich in einer mehrteiligen Reportage dem Sudelfeld, unserem Heimat-Familien-Skigebiet angenommen. Spannende Details über das mehr als 100 Jahre alte Skigebiet und seine Historie sind darin zu lesen!

Etwa über die Wiege des Skilaufens in Bayern und Österreich. Hier hat das Sudelfeld nämlich durchaus ein Rolle gespielt! Natürlich hatten später auch die Nationalsozialisten etwas mit dem Ausbau des Sudelfelds zu tun. Was zum Teufel wollten die Nazionalsozialisten denn am Sudelfeld? Und wie war das später mit den vielen Streitereien der verschiedenen Liftbertreiber? Zum Teil benötigte man mehrere Tickets, um im „Skigebiet“ Sudelfeld skifahren zu können… Achja, und wusstest Du, dass beinahe eine Zahnradbahn mitten ins Sudelfeldgebiet gebaut worden wäre? Die Pläne hierfür lagen schon konkret auf dem Tisch.

In unserer Adventsserie bloggen wir in 9 Teilen die spannende und oft überraschende Geschichte „unseres“ Heimat-Skigebiets, in dem wir, wie viele andere auch, als Kinder das Skifahren lernen durften.

Teil 1 von 9 – Die geografische Situation

Der Große Traithen als markanter Eckpunkt des Sudelfeldkessels entsendet einen latschen-bewachsenen Kamm über den Kleinen Traithen zum Vogelsang. Nach Westen bricht dieser Kamm mit steilen schrofigen Waldhängen bis ins Ursprungtal ab. Ein ideal geneigter Rücken bildet nach Norden die Fortsetzung dieses Kammes bis zum Sudelfeldsattel…

Teil 4 von 9 – Das Skigebiet entwickelt sich

Es war eine Tradition, im Herbst, wenn das Vieh abgetrieben war, diese Almen als Skihütten herzurichten, Holz zusammenzutragen, zu hacken und aufzuschichten. Sobald der erste Schnee fiel, hielt es dann die vielen Hüttenpächter und –pachtgemeinschaften – überwiegend Münchner und Rosenheimer Skisportler – nicht mehr zu Hause. Man musste zum Sudelfeld…

Teil 5 von 9 – Zwei Bahnprojekte

Die Technik der Bahn wurde damals bis ins kleinste Detail ausgearbeitet und beschrieben. So galt es unter anderem, bedeutende Erhebungen und tiefe Einschnitte durch über 700 Meter betragende Seilspannungen zu überwinden: Der Reisende genieße auf dieser Strecke den Ausblick auf die Alpen- und Gletscherwelt, und so werde die Fahrt „unzweifelhaft zum Schönsten gehören, was derart geboten werden kann“.

Teil 6 von 9 – Erster Weltkrieg bremst Projekt

Für den großen Wintersportverkehr vom Inntal bis ins Schlierseer Gebiet wird die neue
Bergbahn von einschneidender Bedeutung sein…

Teil 7 von 9 – Die Entwicklung geht weiter

Teil 8 von 9 – Kämpfe ums Sudelfeld

Teil 9 von 9 – Das Skiparadies jetzt und in Zukunft